O mercado de carros elétricos está em franca expansão no Brasil. Conforme números do Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores), do Ministério da Infraestrutura; compilados pela ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), as vendas de veículos eletrificados no Brasil de janeiro a outubro de 2021 chegaram a 27.097 unidades, aumento de 74% sobre os emplacamentos do mesmo período de 2020, que foi de 15.565. Só em outubro deste ano, as vendas totalizaram 2.823 veículos, ou 24% a mais do que em outubro de 2020 (2.273). Em relação a setembro de 2021 (2.749), as vendas de outubro cresceram 2,7%. Conforme a previsão da ABVE, o país passará das 30 mil unidades em 2021, batendo um novo recorde. Diante desse quadro, o governador Carlos Moisés (sem partido) voltou da COP 26 com uma lição de casa: planejar e incentivar a eletromobilidade no estado. Numa das reuniões em que participou na Conferência do Meio Ambiente, organizada pela ONU, em Glasgow, na Escócia, Moisés acenou com a possibilidade de criar um corredor para carros deste segmento, com estrutura de abastecimento em todo o estado. Para levar à frente o projeto, o governador participou de uma webconferência com representantes da GM (General Motors), que já manifestou interesse em implementar a política completa de fabricação desta linha de montagem. A ideia é criar um Grupo de Trabalho para desenvolver as ações. Carlos Moisés afirma que Santa Catarina tem todo o interesse em incentivar projetos comprometidos com a proteção do meio ambiente e que o Estado tem segurança jurídica para os investidores. No caso dos carros elétricos, por meio da Celesc, SC conta com postos de recarga em uma rota que vai do Litoral ao Extremo Oeste e segue trabalhando para estruturar a rede com mais eletropostos pelo estado. Conforme a vice-presidente da GM na América do Sul, Marina Willisch, o cenário catarinense é atrativo para parcerias que estimulem a produção de carros elétricos, que, segundo a montadora, deverá estar consolidado nos próximos 10 anos.

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